L'aliatge d'alumini de 2017 és el primer aliatge de la sèrie 2 que guanya aplicació industrial, amb alta resistència i bona mecanització, però poca resistència a la corrosió. La placa d'alumini de la sèrie 2 es caracteritza per una gran duresa, entre les quals el contingut de coure és el més alt, al voltant del 3-5 per cent. L'alumini 2017 és un aliatge d'alumini dur típic de la sèrie alumini-coure-magnesi, i la seva composició és relativament raonable i el seu rendiment complet és millor. Molts països produeixen aquest aliatge, que és la quantitat més gran de duralumini.
Composició química (per cent) de l'aliatge d'alumini 2017
| Fe, màx | Mn | Mg | Si | Zn, màx | Ti, màx | Cr, màx | Cu | Al |
| 0.70 | 0.40-1.00 | 0.40-0.80 | 0.20-0.80 | 0.25 | 0.15 | 0.10 | 3.50-4.50 | Descans |
Propietats mecàniques de l'aliatge d'alumini 2017
| Tremp | Resistència a la tracció, Rm/MPa | Límit de rendiment, Rp0,2/MPa | Elongació (percentatge) | Duresa, HBW |
| T4 | 390 | 245 | 13 | 115 |
Propietats físiques de l'aliatge d'alumini 2017
| Tremp | Expansió tèrmica (20-100 graus) μm/m·k | Interval de punt de fusió (grau) | Conductivitat elèctrica, 20 graus (68 ℉) (per cent IACS) | Resistivitat elèctrica, 20 graus (68 ℉) Ωmm²/m | Densitat, (20 graus) (g/cm³) |
| T4 | 23.6 | 513-640 | 34 | 0.05 | 2.8 |
Característiques de l'aliatge d'alumini 2017
- Alta resistència i certa resistència a la calor, es pot utilitzar com a peces de treball per sota dels 150 graus
- A temperatures superiors als 125 graus, la resistència de l'aliatge 2017 és superior a la de l'aliatge 7075
- La conformabilitat és bona en estat calent, estat recuit i recentment apagat i l'efecte de reforç del tractament tèrmic és notable, però el procés de tractament tèrmic és estrictament necessari
- Poca resistència a la corrosió, però es pot protegir eficaçment amb un revestiment d'alumini pur
- Les esquerdes són propenses a produir-se durant la soldadura, però es poden soldar o reblar mitjançant un procés especial
Aplicació de l'aliatge d'alumini 2017
L'aliatge d'alumini 2017 s'utilitza àmpliament en estructures d'avions, reblons, nuclis de camions, components d'hèlix i altres peces estructurals.
